Por fin !!!

Temas varios relacionados con el día a día...

Notapor PapaOsO » Mar Abr 12, 2011 8:45 am

Pues mirar otra joya que he encontrado

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Ya lo he apalabrado aunque no iré a por el hasta después de Semana Santa, ahora es el dilema de cual restaurar. Creo que este tiene mejor base a pesar de que el motor es un barreiros, estoy mirando si hubiera problema para homologar el cambio.

El problema sigue siendo encontrar un motor ya que el otro está averiado y este es un engendro.
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Notapor JABATO 88 » Mar Abr 12, 2011 9:07 am

Joer, joeeeeeeeeeeeeeer.......................................... como nos gustan los "PROBLEMAS". :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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Notapor LANDRAUL » Mar Abr 12, 2011 9:31 am

¡Joder otro 88!, parece que despues de todo quedan más de los que parecía.

Pon alguna fotillo mas, por favor.

Un saludo
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Notapor PapaOsO » Mar Abr 12, 2011 9:58 am

LANDRAUL escribió:¡Joder otro 88!, parece que después de todo quedan más de los que parecía.

Pon alguna fotillo mas, por favor.

Un saludo
Raul


Si señor, otro 88.

El coche esta en un pajar sin luz y con el móvil las fotos salieron bastante mal.

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Es curiosa la puerta trasera que yo creía que no era original pero mirando las fotos de otro que vi en Cantabria es igual:

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Otra cosa, porque sabes que es un 88, porque yo no encuentro ninguna diferencia con el 86 :roll: .
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Notapor LANDRAUL » Mar Abr 12, 2011 10:52 am

La puerta es de un Station Wagon, se supone que originalmente seria ese modelo, con el interior mas enmoquetado, mejores asientos traseros y techo con ventanillas alpinas.
He supuesto que es un 88 por la aleta que se ve en la primera foto, si te fijas el tornillo de abajo(el que sujeta el tirante a la aleta) está mas alejado del paso de rueda que en un 86. Otra diferencia sería el mamparo de los faros(aunque no lo he visto), en los 88 sólo tiene un agujero central entre los faros y es de acero mientras que los 86 son 4 agujeros más pequeños y es de aluminio.

Un saludo
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Notapor PapaOsO » Mar Abr 12, 2011 11:40 am

Me había parecido leer en algún siti que el 86 y 88 de bulkhead para alante eran iguales, pero ahora he mirado las referencias de las aletas y si que son diferentes.

Nunca te acostarás sin saber una cosa mas.

Aprovecho para preguntaros:

¿Alguien tiene algún documento oficial de Land Rover que indique el motor original de este coche?
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Notapor luixmy » Mar Abr 12, 2011 1:04 pm

Se te acumula el trabajo :D :D :D
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