Operación primavera

[Evaristo S.III 109]

Vamos a ver manttinos, ¿me estás diciendo que tienes un Range con 130+60 = 190 cv?, si es así que bien te lo tienes que pasar

[rcrespo]

Bueno pues os enseño algo.
Tengo que decir, que antes se ponía a tope en 4ª fácilmente, este coche tiene mucha fuerza.
Ahora, pues le cuesta un poco más, pero va de cine.
La dirección, pues más blandita, con eso que son más redonditas y mas blandas, pues gira bien, y los cortes de asfalto, pues no te da tanto meneo al tener más donuts.
Los tornilos quedan bien, no como comentabamos anteriormente.
Para que veais lo que llena el hueco, aqui, delante cambiado, detras no.

Aquí el tema de tornillos.

Aqui ya cambiadas.

[naranja mecánica]

quedan de cine, y no es por incordiar, pero o le metes unas gemelas mas largas atras, o estoy seguro que te hacen tope en el fondo del guardabarros, jejejejeje, si es lo malo de cambiar una cosilla, que luego le sigue otra, y otra, y otra y no tiene fin.
PD
no he querido decirlo, pero lo suyo, entre tu y yo, son unas parabolicas. Por cierto si vas a pedir unas dame un toque.

[manttinos]

Evaristo S.III 109 dijo:

Vamos a ver manttinos, ¿me estás diciendo que tienes un Range con 130+60 = 190 cv?, si es así que bien te lo tienes que pasar

Efectivamente, un v8, y aunque ahora lleva mucho tiempo en boxes, es una gozada. 54+131= 185 cv, no seas tan optimista con los caballos de los series .

Rober, mas adelante y mas probadas ya nos contarás, quedan espectaculares pero sigo diciendo que es mucha goma, me baso en la experiencia con la 7.50 y estas que montas tienen 4´5 cm mas de anchura .

Un saludo

[luixmy]

JDR quedan de cine Rober esta chulisimo.

[Ligero 85]

"OSTIAS"!QUE DIFERENCIA¡

[Evaristo S.III 109]

Vamos manttinos, 5cv arriba, 5 cv abajo... la ostia copón por eso hablais tanto del V8, jajaja, pero claro, también debes de ser socio de BP, Repsol u otras para poder alimentar semejante "animalito", tengo entendido que tienen un apetito voraz

[manttinos]

Solo con escuchar la "musica" del v8 ya merece la pena y mas ahora sin silencioso trasero, aunque aún no he conseguido el sonido que yo quiero, un amigo tiene un Jeep 5.2 y eso si que suena bien. El consumo es siempre el mismo, de lleno a vacio , la verdad es algo que no me quita el sueño.

Un saludo

[REISE4]

Qué PRECIOSÍSIMO te ha quedao ! y el Cordobés está muy bien conservado !

Saludos!

[rcrespo]

aunque aún no he conseguido el sonido que yo quiero, un amigo tiene un Jeep 5.2 y eso si que suena bien.

Manttinos te has olvidado de otro amigo que tiene un Toyota y encima que tiene dos cilindros menos suena ¡¡SUPERIOR!!.

[rcrespo]

Qué PRECIOSÍSIMO te ha quedao ! y el Cordobés está muy bien conservado !

Saludos!

Esta fenomenalmente conservado para sus 30 añitos que tiene el chaval.
Y anda estupendamente.

[freygo]

La verdad Roberto, es que con esas "ruedacas" el cordobés gana mucho, parece otro coche...

Me gustan, yo sigo a vueltas con las mías, porque quiero aprovechar las llantas de 15 que traía el ligero, y ponerle unas 30-9,50 r15, pero estoy esperando a ver si Manttinos me pone unas fotitos y me decido...

En cualquier caso que las disfrutes, ..., y yo que lo vea.

Saludos.

[rcrespo]

FJavier, lleva llanta 15.
Metele lo que tiene el.

[freygo]

Gracias Roberto.

No me acordaba que F.Javier tambien llevaba llanta de 15, y eso que vi su coche en el taller del Dr. Calzada, pero ahora mismo no recuerdo muy bien los neumáticos que llevaba. Le preguntaré, aunque creo que tengo alguna foto de su ligero.

Ahora, seguro que no llaman la atención como las tuyas.

Saludos.

[REISE4]

Si quieres que llame la atención, efectividad y que vuelvan la cabeza a tu paso... RECIP TRIAL con dibujo lateral para evacuar y bajar presiones




Preguntale a Calzada

Saludos!

[rcrespo]

Lo bueno de las Cooper que le he puesto, es que no suenan mucho por asfalto y sin embargo son 80% campo 20 % carretera, ni tampoco vas votando.

[REISE4]

Éso es lo malo de las Recip o cualquiera que sea recauchutada, el ruído, peso extra, dureza, aunque las Insa no son tan duras, pero sí que hacen tela de ruído.

Por cierto, habéis visto las cooper en su web? territorio cooper ... ?

Saludos!

[manttinos]

Efectivamentev Rober, ese Toyota suena impresionante, puse el ejemplo del 5.2 porque es el que oigo mas a menudo.

Javier, como lo prometido es deuda ahí van esas fotos, no son con detalle puesto que lo que saqué en su dia fue el coche, espero que te sirvan de algo







Tambien puedes poner estas, quedan de lujo



Reise4, eso son la copia barata de las Mickey Thompson.

Un saludo

[freygo]

Manttinos..., muchas gracias por las fotos.. , de todas fromas, ...

Cuáles son esas últimas?. MOLAN!!!...

Saludos

[manttinos]

Pues el dibujo al menos es el de la BF Mud terrain antigua, no se si será la original o un rescauchutado.

Las que lleva Javi son estas:



Un saludo

[REISE4]

Cierto es la copia barata de las Güenas Mickey, he escuchado campanas que igual ya ni las fabrican, las recauchutadas digo.

Las Wrangler son unas gomas que siempre me han llamado la atención.

Saludos!

[rcrespo]

Efectivamentev Rober, ese Toyota suena impresionante, puse el ejemplo del 5.2 porque es el que oigo mas a menudo.

Pues nada, tendré que subir más a menudo a comer unas morcillas.

Aunque con lo que me estoy animando con el Series, que me voy a todos lados con el, no te prometo subir con el Toy.

[freygo]

La verdad es que son chulísimas..., la pena es la ruina que llevo encima, , pero todo se andará.

De todas formas, es que unas ruedas u otras, son la mitad del coche... , al menos en apariencia.

Seguiremos empeñándonos, jajajaja (efectivamente, tiene doble sentido)

Saludos

[naranja mecánica]

Os adelanto como primicia, que en el encuentro habra un cursillo sobre neumaticos, lo tengo casi casi cerrado con un experto de renombre, el titulo sugerido para el cursillo, charla coloquio es: "no todo es uno, lo que parece"
este mensaje no es cachondeo, el cursillo sobre ruedas esta previsto.

[rcrespo]

No puedo poner prueba grafica, pero he de decir que estas ruedas van COJONUDAS.
En carretera, mantengo los 95 km/h con tranquilidad.
En campo, sube que da gusto, hasta zonas, muy, muy empinadas, donde otros con más pontecia y electronica, se queden abajo

No digo más.