PARA NARANJA MECÁNICA

[LANDRAUL]

Hola Oscar,

Te he dejado un mensaje privado, cuando puedas lo miras.

Un saludo
Raul

[6 perolos]

Mariquita... (quería decirle algo cariñoso ar MONDARINA MECÁNICA)

[naranja mecánica]

moñonnnnnn, dejate ver mas por aquí, que tal la family??? y el 6perolin???

[manttinos]

Otra cosilla para él, que aunque no es Land Rover, seguro que le gusta porque ya tiene varios vehiculos raros
http://motor.es.msn.com/galeria.aspx?cp ... =150762411
Un saludo

[rcrespo]

Es un recurso muy utilizado lo de "naranja mecánica"

Lo vi esta mañana, aunque creo que le sobra el alerón trasero.

[manttinos]

Si, es muy llamativo y da mucho el cante ese alerón
Un saludo

[LUPUS GALAICO]

yo no es por despreciar el bmw............pero ya puestos ................naranja deberia comprarse esteque tiene unos poquitos cv mas ....................y ya sè que no es naranja........pero por el precio no creo que te pongan problema en la fabrica para pintarlo de naranja jejeje

Despues del Ferrari FXX Racing ahora Ferrari nos sorprende con una nueva actualización de esta preciosa maquina, la marca italiana a ampliado el proyecto FXX a los años 2008-2009 y encima ha presentado una modificación del modelo actual que se va a llamar Ferrari FXX Evoluzione.

Las modificaciones consisten en mejoras de motor y mejoras aerodinámicas todas estas actualizaciones han sido llevadas a cabo por el mismismo Michael Schumacher y el resto de usuarios del FXX. Se distingue del modelo anterior por el nuevo perfil del alerón que le hace ganar mayor aerodinámica.
El kit del Evoluzione le hace mejorar de 1’18” a 1’16” la vuelta en el circuito de Fiorano en parte gracias a los 60Cv de mas que tiene esta nueva versión, las características del FXX Evoluzione tiene un motor V12 de 6,2 litros y una fuerza de 860Cv, el tiempo el cambio de marcha se reduce a 20 milisegundos, de 80 a 60 ms.

Nos encontramos delante de un coche preparado totalmente para la competición pero algunos afortunados se han podido dar el lujazo de homologarlo para que circule por las calles y ser la envidia de todo el vecindario.

fotos y comentarios sacados de
www.safety-car.net



un saludo desde galicia

[JORGE]

He tenido la oportunidad de conducir un ferrari durante un buen monton de kilómetros, acabé cansado del ruido, de la incomodidad de los zarandeos de los baches y el asiento que me quedaba apretado, pero a la hora de conducir es acojonante, perdón por la palabra debería decir ACOJONANTE toda una experiencia, así que llevar ese que nos propone Lupus no sabría definirlo, recuerdo que cuando le apretaba el acelerador a fondo y accionaba la leva del cambio, la propia caja de cambios hacía doble embrague en un flash, lo dicho....

[manttinos]

Nunca he conducido un Ferrari, pero he leido muchas opiniones que coinciden con las conclusiones de Jorge, son coches para "vacilar", de hecho los que se venden de segunda mano nunca tienen muchos km, el que tiene uno de estos tambien tiene una berlina de lujo para viajar con comodidad.
Un saludo

[rcrespo]

Yo no creo que sean para vacilar, creo que son para lo que son.
Puedes circular con ellos por la calle, pero son para disfrutar en tandas en circuito.
Es como los Series, puedes hacerte un viaje de 500 kms, y la gente los hace, pero son para ir al campo.

Con todo se puede ir a todos lados, pero cada cosa es para lo que es.
Yo de joven, tenia una moto deportiva que te dejaba las muñecas dormidas, pero si te ibas de viaje, pues aguantabas menos y punto.

Evidentemente el FXX es para llevar en remolque al circuito, el coste por kilometro es elevadisimo, son coches que los neumáticos son casi de carreras y la vida del motor es cortisima, ya que este en concreto, deriva bastante de un F1.
Creo que el proyecto FXX solo se construyen 30 unidades.

[rcrespo]

Si no te importa que no sea el Evolucione, aqui te venden uno.
http://www.jameslist.com/advert/50817/for-sale-ferrari-fxx#(F=(|dealer|:|868|,C=1,T=|tab0|))
Yo no lo compre por que no era rojo.

[naranja mecánica]

os agradezco vuestro interes porque me arruine, pero ni uno ni otro son de mi agrado, me parecen coches de chichiplas, me ponen mucho mas los muscle car tipo mustang o el osmobile interceptor, aparte de que mido 1.80 y paso de los 100 kilos, todo lo que no tenga asientos reclinables no me interesa, uno unca sabe donde puede surgir el amor, jijiiij
aparte que todos estos que habeís puesto tienen el mismo problema que mi discovery, no entran en los parkings el disco por altura y estos por bajura, jajajajaja

[JORGE]

Jejeje al hilo de lo que cuenta naranja mecanica os voy a contar una anécdota, mi antiguo jefe, se ha retirado ya, es un tio de 1.90 cm y casi 130 k de peso, un armario mas o menos, el caso que uno de mis compañeros tiene el Opel speedster, total que cuando se lo compro claro todos a ver el cacharro ese y mi jefe se metió para probar y claro entre su movilidad reducida y sus cotas no habia forma de sacarlo de allí menos mal que entre que el coche es descapotable y una sesion de empuja saca pon quita y aprieta pudimos sacar el bisonte de la caja de zapatos.... jejejeje
La verdad es que el Ferrari es incómodo y según mi mujer, ¡¡¡es feo... si se le ve el motor al coche!!! y ¡¡¡para salir tienes que columpiarte!!! mujeres ...