como veis se ha partido a ras de el rodamiento ,en las fotos no se ve pero varios trozos de metal no calleron al carter de el eje sino que se quedaron dentro de esa tuerca de apriete del rodamiento
aqui creo que se ve el eje que os comento de los satelites y es por el que tendriamos que empujar con una varilla de hecho para sacar el trozo roto tuve que golpear con un botador por entre el eje pero hacerlo desde la rueda y sin desmontar lo veo muy complicado
esto es lo que ha salido fijaros que aparte de donde se ha partido mas hacia la punta esta retorcido
asi es como tenia que estar
nos fabricamos una junta nueva que yo unto con un poco de formador de juntas montamos todo otra vez limpiamos y mañana pondremos el palier eso ya sin necesidad de subir el coche en el elevador mañana rellenamos con valvulina a mi me gusta la 80/145 es mas densa y quita muchos ruidos
se admiten sugerencias para el delantero que me parece que tiene mucha mas holgura la transmision que el trasero
