Club Santanaligero

Bueno señores estoy desesperado, aver si podeis ayudarme. Hoy me he ido de ruta por un sitio bastante roto en cuestion, con cuestas de arena fina y demas. Todo eso perfecto, ahora bien, ha empezado la caja a dar problemas.
1º En 2ª levanto el pedal del acelerador y suena un crack
2º No puedo reducir de 3ª a 2ª
3º La primera esta muy dura

¿Sabeis que puede ser?


Un saludo y mil gracias

Un sincronizador como muy chungo, pero tal vez solo has partido el pasador elástico que sujeta la horquilla abre la tapa y mira el interior que cara tiene

Has comprovado el nivel de aceite ??

Un saludo

Pupa.. ya no creo que se mejore con el nivel de aciete, pero miralo por si las moscas...

Suena a Casquillo de sincro y, posiblemente, sincro roto, entre otros. Tambien hay una tuerca gorda que se pueda apretar por uno de los registros, no se si es de tran fijo a baladé, que a veces se afloja. Hay un par de clips que se rompen y hacen eso tambien....

Bueno señores, esta mañana he vuelto a moverlo aver si cambiaban los sintomas y no, son los mismos.
Respecto al nivel de aceite, le han entrado 100ml de aceite, algo insignificante. Total, esta tarde me ire a la nave de un amigo y quitare los registros (con fotos, claro) aver si hay algo extraño. La verdad es que el sonido suena superficial, no se...
Tambien he ido al recambio preguntando por los sincronizadores de 1ª-2ª y los tienen, la pega que tienen de dos tipos dependiendo del nº de dientes de la 1ª velocidad, me han dicho que los cuente, ¿alguno de vosotros sabe el nº de dientes de la 1ª velocidad de un serie IIIA del 84?

Un saludo y muchas gracias por la ayuda prestada

No te compliques con casas de repuestos,llama a Jjle y el te hara con lo que necesites a buen precio y seguro que mas de un buen consejo,

te lo digo por esperiencia,si hay algo que yo odie de la mecanica,son las p.tas cajas de cambio,gracias a el y sus consejos me anime a reparar la mia y quedo de miedo,no hace ni un ruido y no rasca ninguna marcha

Un saludo

alvaro.gomez21 escribió:Bueno señores, esta mañana he vuelto a moverlo aver si cambiaban los sintomas y no, son los mismos.
Respecto al nivel de aceite, le han entrado 100ml de aceite, algo insignificante. Total, esta tarde me ire a la nave de un amigo y quitare los registros (con fotos, claro) aver si hay algo extraño. La verdad es que el sonido suena superficial, no se...
Tambien he ido al recambio preguntando por los sincronizadores de 1ª-2ª y los tienen, la pega que tienen de dos tipos dependiendo del nº de dientes de la 1ª velocidad, me han dicho que los cuente, ¿alguno de vosotros sabe el nº de dientes de la 1ª velocidad de un serie IIIA del 84?

Un saludo y muchas gracias por la ayuda prestada

Montarian los que tenian a mano en la cadena

Si el coche funciona en 3º y 4ª, igual que en 1ª y 2ª, el eje no esta partido. Puede que un clip se haya soltado, pero no sé cual es.

Jjle lo sabe seguro, pero creo que hay que abrir...

Bueno señores, mañana voy a buscar una caja "nueva" aver que me encuentro, y una vez con la caja montada ya con tiempo arreglar la que tengo ahora. No puedo tener el coche parado por mucho tiempo...

Un saludo y gracias, ya os contare

Bueno, ya casi he desmontado el cajon de los asientos y he quitado los paneles, he dejado lo basico para mañana por la mañana ir a un autolavado y darle con una pistola de agua a presion para quitarle la capa protectora que proteje la caja de cambios... mañana fotos



Saludos

si vas a hacer las fotos cuando la tengas limpia
no te preocupes estamos acostumbrados a ver
m.... grasa polvo etc

Bueno pues ahi unas fotos;







El proyecto de un amigo, un Butanito del 76












Saludos

Alvaro podrías poner unas fotos del detalle del cierre de esas puertas, es decir, el enganche que hay en el coche, porque esas puertas no son originales de ese modelo y el año que viene puede ser que lo descapotemos y me vendría mejor ponerle esas puertas, para así quitar la parte de arriba. Te lo agradecería

Ok Evaristo, las hare esta tarde. Solo deciros que la caja ya esta fuera y el lunes la llevo a reparar...menos mal que en el conce Iveco que hay enfrente de la nave nos han dejado la grua que si no...


Saludos

Evaristo lo que tenias que hacer es para el invierno las que son enteras y para descapotarlo cojer unas de desguace la parte de abajo solo y quitar y poner que se tarda poco, yo creo que no debes de tener problema con el cierre.

Bueno Evaristo, ahi tienes una foto del "resbalon" de las puertas


Y ahora dos del estado actual del coche






Saludos