Club Santanaligero

Como ya dije me compre el viernes unas punteras del eje delantero de un 88 turbo para poner frenos de disco a mi coche,

La gran duda es que quiero cambiar el reten y las juntas del eje, vamos desde la bola cromada hasta la puntera quiero cambiar todos los retenes y juntas rodamientos no por que estan bien, pero claro ando un poco pez con referencias de paddock, ¿me podeis ayudar y decirme si voy bien encaminado con esto?

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/ ... 2Fhub.html

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/ ... %2F81.html

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/ ... %2F81.html

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/ ... _axle.html

Añadiría esto:

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/ ... turer.html

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/ ... ainer.html

Un saludo

MANTTINOS, pero las referencias que he puesto son las correctas, es que si te fijas en paddok hay por lo menos 3 referencias distintas del mismo producto y no se cual es la correcta

Es para los diferentes años, hasta cierto año llevan un retén y a partir de ahí otro.

Lo unico que te puede hacer dudar es el retén, las juntas y el de fieltro son iguales.

Un saludo

Veo que tu Landy es del 77, "teoricamente" debería llevar este:

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/ ... %2F81.html

Pero ya sabemos lo que pasaba en Santana , estas desmontando tornillos con una llave de 11mm y de repente empiezan a ser de 10mm , yo cuando los cambié me traje ambos "por si acaso", total valen menos que un porte para traerlos de nuevo.

Un saludo

Me he confundido, el conjunto de freno que vas a poner no tiene nada que ver con el coche, al ser de un turbo ya no es del 77 , con lo cual te debería valer la referencia que pones en tu post.

Si los pides procura pedir OE, los otros son peores y la diferencia no es mucha, aprovecha para pedir una llave para las tuercas no cuesta mucho y te hará falta, a no ser que la tengas o utilices el cortafrios

http://www.paddockspares.com/pp/SERIES/ ... h_bar.html

Un saludo