por Julio_Babucha » Dom Feb 05, 2012 8:28 pm
Teóricamente, para purgar había que "bloquear" lo que llamamos repartidor, que no es otra cosa que una válvula de seguridad. esta tiende a bloquear la salida donde no se ejerce presión, para evitar que el coche se quede sin frenos en caso de rotura de un latiguillo. Esto es mas teórico que otra cosa, pero es un lío a la hora de sangrar y hace que, a veces se encienda la luz, cuando se mueve el embolo interno de la dicha válvula.

añada del 82, con direccion asisitida, supermarcha y frenos de disco. Todo un portento!