Club Santanaligero

Buenas compañeros,

un amiguete ha tronchado seguramente la tracción hacia el eje trasero, ¿sabéis si hay algún punto débil cerca del diferencial central?. En principio pensé que sería un palier trasero pero al dejar una marcha puesta y poner la tracción integral, levantando una rueda trasera, giro esta y el árbol de transmisión gira también, y lo mismo con la otra rueda, por lo que pienso que no es un palier trasero.

Muchas gracias por adelantado.

Ari.

Hola Aris ya sabéis que yo no soy un experto pero para que se mueva el eje trasero no hay wue meter el 4x4 no ? Si se mueve la transmisión trasera con las dos ruedas , el problema es que cuando apoyan las dos no se mueve el coche?

En teoría, si el palier esta partido, no debería de girar el árbol de transmisión. Es raro, no? Si tienes metida la tracción y solo levantas una rueda de atrás y gira es porque lo roto esta delante. O no..

Con el 4x4 puesto aunque levantes una rueda trasera el coche tendría que tirar para delante a no ser que sea palier delantero , grupo o transmisión no?

Para liaros mas los mios con el 4x4 puesto si lo levantas de una rueda trasera pues lo que pasa en que no gira,si girara es que algo no va bien

Supongo que se refiere a que la mueve con la mano con el coche parado , 4X4 puesto y rueda levantada

tiene liberadores??

4 x 2 si levantas las ruedas traseras individualmente, gira la transmision y giran las ruedas no tiene palier partido .

4 x 4 si levantes las ruedas traseras individualmente aunque no giren las ruedas traseras ( palier roto o grupo) el coche debe de andar, ya que tiran las delanteras.

correcto, con el 4x4 las delanteras arrastran el coche, por eso pienso que el problema está cerca del grupo. Lo que quiero saber es si hay alguna pieza cerca del grupo que sea más dada a romperse. ¿Alguien tiene algún esquema o imagen del grupo abierto?.

Un saludo y gracias por vuestra ayuda.

Ari.

... no lleva liberadores, Julio.

Pues no se que le puede pasar... sorry.

Lo más normal es que tenga un palier partido y si quieres salir de dudas sacalos y verás si están partidos o no y si no es así es el grupo con seguridad.

si no lleva diferencial central,yo diria que el problema esta en el eje delantero tambien puede ser la transfer pero es mas probable que sea un palier delantero

para salir de dudas,pon las transfer en punto neutro e imtenta girar la trasmision con la mano,si gira un palier o el grupo esta roto,si no gira sigue acia atras,pon la transfer en 4x4,levanta la rueda de un eje e intenta girar la trasmision,luego lo mismo con el otro eje,si no gira ninguna todo esta bien si alguna gira transfer ko,


un saludo