Club Santanaligero

Buenas, estoy metido de lleno en la restauración de mi 88m serie 2 y le ha llegado el turno a los depósitos. Se han limpiado a conciencia y dado un repaso a los aforadores, pero el filtro que lleva donde chupa la gasolina se ha desintegrado, literalmente.
Sabeis si existe de recambio o que le puedo poner como sustituto. Está colocado en el círculo rojo

Gracias

Ese filtrillo es muy común y lo encontraras sin dificultad.

Si no encuentras original prueba en alguna tienda de motosierras, desbrozadoras..., suelen llevar un filtro parecido.

Un saludo

Gracias por las respuestas. Roberto, donde puedo comprar el original?

Ildejt escribió:Gracias por las respuestas. Roberto, donde puedo comprar el original?

Seguro que JJLE tiene, pero el problema es que es muy barato, le tendrás que pedir más cosas para justificar el porte.

Por lo pronto esto es lo que he encontrado:



No sé si es muy tupido y llegará a taponarse

Ya sabes que yo de esto se poco, pero si es el filtro que va en la punta de los aforadores igual tengo alguno nuevo...

CARABANCHEL escribió:Ya sabes que yo de esto se poco, pero si es el filtro que va en la punta de los aforadores igual tengo alguno nuevo...

Eso mismo es!!

Gracias Carabanchel!!!!. El amigo me ha enviado un par de filtros como los que buscaba, y sin cobrarme un euro.

Gente como él son los que hacen que este foro me guste cada día un poco más. Seguid así.

Yo los suelo quitar , ya con un decantador y un filtro le sobra y si es un series 2, o 2a tienes dos filtros , el gasoil hoy día ya bien muy limpio.

Al final una solución salomonica



Malla de acero y listo!!!

comendatore escribió:Yo los suelo quitar , ya con un decantador y un filtro le sobra y si es un series 2, o 2a tienes dos filtros , el gasoil hoy día ya bien muy limpio.

El problema de quitarlo es que si se desprende algo del depósito (un trozo de roña pegada, un trozo de herrumbre, etc.) y es lo suficientemente pequeño para entrar por el tubo puede acabar en la bomba de combustible, donde podría ser lo suficientemente grande como para perforar la membrana de ésta. Cosas mas raras se han visto.

Y cuando se perfora la membrana de la bomba lo mejor que te puede pasar es que se pare, como empiece a entrar gasóleo al motor y a mezclarse con el aceite... malo.

Aunque éste es gasolina, pero el problema sigue siendo el mismo.