Club Santanaligero

Buenas tardes ligerianos
Tenemos ya casi completamete terminada la restauración de nuestro 88M ( llevamos 6 meses ). Todo nuevo, pintadito, en poco tiempo colgaré fotos del antes y el después!!
Le hemos cambiado completamente los frenos, zapatas, latiguillos, bomba... hasta los tubos. Está sangrado y el pedal va bien pero vemos que dando marcha atrás los traseros se clavan. Lo hemos montado como estaban pero no sabemos porqué.
Podría alguien orientarnos por favor? Si tuviérais fotos o diagramas que mandarme sería estupendo.
Muchas gracias

y en sentido de la marcha también se clavan?

hola daniel, puede que los tambores esten aguevados, los habeis torneado????


saludos

Buenos días,
en el sentido de la marcha no se clavan pero al empujar se nota duro. Puede ser normal porque no hemos circulado y le falta el útimo ajuste.
Los tambores son nuevos completamente ( marca Brembo ).

Voy a sacarle unas fotos no sea que lo hayamos montado mal. De todas maneras si alguien tiene fotos de como debe ir ( no se que hagamos montado algo mal..)
Gracias a todos!!!

A ver si has tensado demasiado las zapatatas.

Su posición correcta creo que es esta.
http://www.santanaligero.com/restauraci ... a/0155.jpg

Más fotos en la web en el apartado mecánica, restauración de rcrespo

Muchas gracias a todos!!
compruebo con las fotos y os digo algo.
LO tengo casi a punto.. hoy 12 horas apretando tornillos...

Hola a todos de nuevo.
Los habíamos montado bien. En cuanto hemos rodado unos Kms se han debido porner en su sitio y frenan perfecto. Queda el último auste que haremos mañana, poner algunos detallitos, repasar niveles, reaprietes y martes al pintor para retoques.
Hasta el momento va todo perfecto. Con aumigo intentaré colgar un reportaje de la reconstrucción que ha sido toda una odisea, pero al final el 88 Militar ya corre con su motor y caja de cambios a estrenar, frenos nuevos y maqueadito ( y sobre todo con el chasis saneado.. ya veréis las fotos )
Gracias por los consejos