Club Santanaligero

Estoy ultimando todo para comenzar con otra obra civil. Ejes y grupo.
Entre otras cosas, alguno de vosotros ya me ha comentado alguna vez que mi coche SOPLA mucho...
Yo no entiendo el conpectode soplar. Alguien podría explicarme un poco mejor que es que mi coche sople???

¿Y que es lo que sopla?, ¿el ventilador?, ¿el turbo?, ¿por la varilla del aceite?, ¿la calefacción?, como no nos des mas datos...

Un saludo

Pues te cuento que siempre me dicen que sopla mucho por el respiradero de la tapa de balancines. Salpica aceite

Es que no debería de salpicar por ahí, ya que debería llevar un manguito hasta la admisión, o en su defecto desviarlo hacia abajo.
Haz otra prueba, esta si es concluyente, quita la varilla del aceite con el motor en marcha y tapa con el dedo a ver si sopla, ya nos contarás.

Un saludo

Creo que me he explicado a medias. Ahi tengo el respiradero con su tubito a la readmision. Pero el respiradero se llena de aceite y acaga chorreando por los laterales. Y por eso dicen que sopla..
Hare la prueba de la varilla de aceite.

Creo entender, que por donde te tira "por los laterales" es por el tapón de llenado, ahí lleva una especie de estropajo metálico para filtrar, prueba a lavarlo bien con gasolina, pero si tira por el tapón es que te falla la junta de goma de este.

Un saludo

He estado estudiando un poco y tal vez puede ser que mi motor tenga demasiada presion en el circuito de aceite.
Los 2.3 suelen andar sobre 4 de presion. Y el mio en carretera sube casi a 8.
Ahora bien... porque pasa eso? Como se puede mejorar?
Mentes iluminadas... opinar

¿Has medido con un reloj calibrado?, ¿has probado a poner otro reloj?, ¿otra "bellota"?, no se, aventurarse a sacar una conclusión así con elementos que posiblemente lleven 30 años montados..., la bomba es una bomba de engranajes y no adivino el motivo por el cual pudiese dar mas presión, yo no soy mecánico, quizás pueda pasar, no lo se, que de menos presión si puede ser, por varios motivos, pero mas... .

Un saludo

No. No he probado con ningún método. Es solo una teoría. Aún no me he puesto con eso. Estoy mas centrado en el tema Retenes y aceite. Luego me pondré con el motor y a cambiar el escape. Que lo tengo como si fuera un colador