Club Santanaligero

Ayer circulando con el 88M por la autopista, empezó a oler a quemado y a salir humo por la caja de fusibles. Paré y vi que el último fusible de abajo, de 25 Amperios, estaba fundido. Quería preguntar a qué corresponde este fusible.
También decir, que al ponerlo en marcha, al motor de arranque le cuesta muchísimo girar. Creo que se habrán descargado las baterías (Que estaban bien), y quería saber si es posible que se me haya fastidiado el alternador.
Gracias.




Añado información:
Las baterías están bien (Las he cargado) y el fusible lo he repuesto. Lo he puesto en marcha, y al darle al contacto, los primeros dos segundos, no ha hecho nada, y al momento, MUY LENTAMENTE y costándole mucho, ha empezado a girar (A cámara lenta) el motor de arranque, hasta que al cuarto giro, se ha puesto en marcha. ¿Alguna idea?

Hola Oscar:

Tiene pinta de escobillas o una mala masa.
Repasa que los terminales estén bien apretados.

Ub saludo.

Gracias.
Los terminales de las baterías están bien apretados.

Aun no tengo el master de Ligeros, pero intenta desmontar el motor de arranque y pruebalo fuera. Lo mismo anda algo jodido.
De todas formas vete con cuidado con los fusible de 25 A. Si fundió debe haber sido por algo.

Lo primero, quita el fusible problemático y mira que no funciona.
Si el motor de arranque funciona, pero lento, no será problema del fusible sino coincidencia.
Y sobre eso vas desenredando el entuerto.