Inyectores

[Mario Montes]

Me "resuman" gasoil los inyectores, cada vez que hago Kilómetros se mojan, les faltara aprete?, hay alguna junta que cambiar?....SOS..
Mario .

[luixmy]

Dale un tiento a los tubos de los inyectores haber si se quita.

[jordilr]

Buenos dias. Si apretando un poquito los tubos siguen mojandose existen unas arandelas que hacen de junta entre los inyectores y la culata y creo que ya las venden en juegos de reparación.

[JORGE]

No hagas kilómetros, y si los haces por donde pierde por la junta de los cuerpos, de la tobera o del tubo de alta

[JORGE]

o por el rebose también

[Mario Montes]

Ostias Jorge no me asustes, hablame en cristiano troco por favor....a ver si te sé decir....en la base del inyector, donde se apretan los tornillos al block del motor, se humedese esa zona del inyector, no es que chorree gasoil....solo se huemedese. Si hace falta te envío una foto.
Muchas gracias Jorge.

[LUPUS GALAICO]

Ostias Jorge no me asustes, hablame en cristiano troco por favor....a ver si te sé decir....en la base del inyector, donde se apretan los tornillos al block del motor, se humedese esa zona del inyector, no es que chorree gasoil....solo se huemedese. Si hace falta te envío una foto.
Muchas gracias Jorge.

eso mismo me pasa a mi en un inyector ( el que esta mas cerca del radiador ) , ya lo apretè un poco una vez pero me da miedo apretar mas y que casque el esparrago .

lo de esas arandelas no lo sabia.........preguntarè en la tienda de repuestos

un saludo desde galicia

[Mario Montes]

si, esas arandelas donde se compran? cualquier tienda de repuesto?

[jordilr]

Yo las compre en Inglaterra pero imagino que cualquier tienda de recambios con un poco de "antiguedad" las tendrá. Son las mismas que montaban las furgonetas Sava-Pegaso de la epoca.
Saludos

[jjle]

Mario yo tengo las arandelas, tanto las de cobre como las cortafuegos de la tobera, pero si manchan no creo que sea por esas arandelas, podria ser por la arandela grande del inyector, si vas a apretar la tuerca que es de la llave 25 mm sujeta con un destornillador el tornillo interior porque si se aprieta le das mas presion a los inyectores.
Ah! para sujetar el tornillo interior debes quitar el tornillo (llave 11 mm) del sobrante de los inyectores.