esa es la historia...que si montas un motor con el doble de potencia, que el original...
y te gusta sacarle los caballos a trotar. bien sea en carretera (fritura por sobrecalentamiento) o en campo, (destrozos varios, por rodamientos que no aguantan el par, alguna piñon que se queda como "la boca de un viejo", o sincronizaos que literalmente desaparecen

....pues la fiabilidad se va a hacer gárgaras...
Eso si, si eres muy cuidadoso, lógicamente la avería estará mas lejos de llegar...