por martin bj » Dom Nov 13, 2011 9:56 pm
Gracias de nuevo, es cierto durante los años que tengo el 40 nunca he tenido ningún problema, pero también se rompen, al que le meto mucha caña es al Fj lo tengo tres años y medio el 70% de kilómetros que tienen son de monte y en muchos momentos muy jodidos, toco madera pero no he roto nada, bueno la luna delantera se rajo, las puertas del copiloto las chafe, pero de MECANICA de momento nada, lleva 80000 kilómetros.
Tengo caja de cambios, motor, ejes de un 40.
Cuando empece la restauración del 40 tenia idea de hacerlo también trialero, grandes recorridos y ruedas grandes, pero conforme lo arreglaba lo veía mas bonito al final decidí dejarlo original.
Pero el ligero con el paso de ruedas que tiene con unas 37 pulgadas, elevado con buena amortiguación, bloqueos tiene que ser una pasada.
El motor tiene que ser Land Rover por temas de itv, pero lo demás igual se puede esconder mejor.
A mi me gusta el corto, cual da mejor respuesta el 88 o el 109?
Me gusto mucho el de luixmy, tu echas de menos mas distancia entre ejes?
Un saludo
no tengo un ligero y se que esto es el club Ligeros Santana. Por el amigo Roberto que me invito al 5 encuentro en Masia Pelarda, conocí a un numero importante de las personas que formáis este club, lo cierto es que me gusto y si tenéis a bien me gustaría ser parte del foro.
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